表裡如一的精品SUV 試駕上汽榮威RX3

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自上汽榮威推行“律動設計”以來,旗下新産品的顔值飽受好評。此前已經正式亮相的全新緊湊型SUV——榮威RX3是基于上汽“律動設計”理念下的第三款作品,與“前輩”一樣,無論在外觀或内飾設計上,它都有着出色的表現。

自上汽榮威推行“律動設計”以來,旗下新産品的顔值飽受好評。此前已經正式亮相的全新緊湊型SUV——榮威RX3是基于上汽“律動設計”理念下的第三款作品,與“前輩”一樣,無論在外觀或内飾設計上,它都有着出色的表現。

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除了設計上的亮點外,在動力方面,RX3搭載了1.3T渦輪增壓與1.6升自然吸氣發動機。另外一個引人關注的亮點就在這1.3T發動機與6速手自一體變速箱組成的全新動力總成上。而此次筆者在這台搭載1.3T+6AT的RX3 18T車型上,進行了三百餘公裡的試乘試駕體驗,這套引人關注的動力系統會有着怎樣的表現呢?讓我們直接進入正題吧!

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試駕車型搭載了“藍芯”1.3T發動機,這台發動機是上汽與通用聯合開發,在動力數據上足夠搶眼。與它搭配的是來自日本愛信(Aisin)的第三代6速手自一體變速箱。

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這台1.3T發動機在高速時的表現和動力參數一樣出色,充足的動力儲備使加速力的衰減來的很晚,在法定限速條件下你無需擔心他的動力問題。與動力表現相同的還有發動機的噪音控制,日常情況下你幾乎聽不到有什麼聲音,而即使地闆油加速,高轉速時的發動機聲音也并不惱人。

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這台6速手自一體變速箱在日常行駛時的換擋動作不僅平順,同時還很迅速,即使在手動模式下的響應也很不錯。此外,變速箱的标定邏輯更傾向于燃油經濟性,如果想喚醒那充足的動力,需要多踩一點油門踏闆,不然他會保持當前擋位加速,換取更好的燃效。

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中低速時的些許遲疑或許是渦輪增壓發動機的特性所至,不過你也不用太過擔心,深踩油門踏闆,小慣量渦輪增壓器會很樂于收到你的指令,并積極的予以回應。

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榮威RX3選用的這套1.3T與6AT的組合,可以給打很高的分數,過剩的動力讓其擁有出色的加速表現。變速箱的表現同樣十分出色,從實際表現看來,花大價錢采購這台全進口變速箱是有一定道理的。

接下來我們看一下RX5的“靜态”亮點表現。此前我的同事已經對RX3進行了詳細的圖文實拍,且外觀與内飾顔色與我拍攝的車型均不相同,感興趣的朋友可以點擊下方圖文鍊接。

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亮點回顧

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榮威RX3外觀方面展現了上汽榮威在這兩年的設計強勢,尤其是那個采用“翼展式”進氣格栅的前臉,不僅好看,而且細節之處也足夠精緻。

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RX3在内飾方面的設計水平毫不遜于外觀,時尚且動感的設計配上質感很強的用料,讓人進入車内後就能感受到一定的豪華氛圍。車内搭載支持語音控制的智能車載系統,以及大量安全及舒适性配置,也有着越級般的體驗。

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總結:榮威RX3可以說是一款各方面表現十分均衡的SUV,無論是外觀/内飾設計、空間以及車輛動态的表現,都沒有明顯的短闆。根據此前消息,這款車将于11月正式上市,從上汽榮威旗下産品布局與車型定位來看,RX3的起售價預計在7萬元。那麼他能否成為繼RX5之後,上汽榮威的又一個爆款SUV呢?待其上市後,讓市場表現給出答案吧。(圖/文/攝 網通社 張朦)

标簽:汽車試駕,榮威,RX3,,SUV,1.3T

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